產(chǎn)品介紹：

驅(qū)動橋總成綜合性能試驗臺主要對象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等，也可進(jìn)行整車的疲勞試驗。該試驗系統(tǒng)采用成熟的動態(tài)電液伺服控制及試驗技術(shù)，利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計手段設(shè)計并制造完成，從而大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今國際先進(jìn)技術(shù)制造。本試驗系統(tǒng)既可進(jìn)行兩通道以上的協(xié)調(diào)加載試驗，也可進(jìn)行單通道的加載試驗，各通道可相互獨(dú)立，試驗方式靈活可靠。該試驗系統(tǒng)對象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等，也可進(jìn)行整車的疲勞試驗。另外在飛機(jī)、船舶、建筑、橋梁等領(lǐng)域也廣泛使用。

技術(shù)參數(shù)：

作動器規(guī)格         5 15 20 25

比較大試驗力（KN） 動態(tài) ±5 ±15 ±20 ±25

        靜態(tài) ±5 ±15 ±20 ±25

標(biāo)配振幅（mm） ±75

測量準(zhǔn)確度 試驗力 優(yōu)于示值的±1%

振幅 優(yōu)于示值的±1%FS

頻率范圍（Hz） 0.01-100

通道數(shù)量 根據(jù)用戶要求或具體試驗要求