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減速機(jī)減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)各種規(guī)格型號(hào)的減速機(jī)做扭轉(zhuǎn)間隙、背隙、回程間隙、背隙弧分、正反轉(zhuǎn)空載重復(fù)定位等力學(xué)性能的檢測。

減速機(jī)根據(jù)傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；根據(jù)傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；根據(jù)齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒輪減速機(jī)；根據(jù)傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機(jī)。

減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)測試扭轉(zhuǎn)間隙實(shí)驗(yàn)方法：

將減速機(jī)安裝在專用減速機(jī)測試臺(tái)上，一端固定，另一端加規(guī)定扭矩，測量其周向間隙。

減速機(jī)回程間隙：將輸入端固定，使輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙，也稱“背隙”。單位是“弧分”，即一度的1/60。

減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)/測試臺(tái)/試驗(yàn)機(jī)一般選擇5000Nm，測試空間在500mm的扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行測試。

減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)采用臥式結(jié)構(gòu)，通過微機(jī)控制軟件進(jìn)行測試。整個(gè)試驗(yàn)過程采用基于Windows平臺(tái)、使用以圖形為界面的視窗式操作軟件，軟件同步顯示被測試試件的扭矩-時(shí)間、扭角-時(shí)間、扭矩-扭角、扭矩-轉(zhuǎn)角等曲線；實(shí)時(shí)顯示扭轉(zhuǎn)角度、扭矩值、扭矩峰值等參數(shù)。 試驗(yàn)結(jié)果可形成word、cxcel報(bào)表格式，方便儲(chǔ)存、打印、分析試驗(yàn)結(jié)果。

 

 

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