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汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法

更新時(shí)間:2017-03-15  瀏覽次數(shù):

    

適用范圍

  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法。
  本標(biāo)準(zhǔn)使用與汽車(chē)常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成(以下簡(jiǎn)稱(chēng)總成)。
  本標(biāo)準(zhǔn)不適用于全液壓轉(zhuǎn)向器。

試驗(yàn)方法:
  a)性能試驗(yàn);
  b)可靠性試驗(yàn);
被試總成臺(tái)架安裝布置型式:
1、總成試驗(yàn)時(shí),應(yīng)參考原車(chē)的布置型式。在相應(yīng)的試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行,油罐允許用試驗(yàn)臺(tái)油箱,濾油器的絕對(duì)率精度不得低于原車(chē),其它裝置允許用試驗(yàn)臺(tái)上配備的裝置代用。
2、試驗(yàn)用油料應(yīng)符合殘品使用說(shuō)明書(shū)的要求,性能試驗(yàn)油溫(50±5)℃,可靠性試驗(yàn)油溫50~80℃,試驗(yàn)流量以產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中提供的限制流量為準(zhǔn)。
3、試驗(yàn)用儀器儀表測(cè)試誤差
A、 壓力:出廠試驗(yàn)的壓力測(cè)試誤差不大于1.5%。型式試驗(yàn)的壓力測(cè)試誤差不大于0.5%。
B、流量:出廠試驗(yàn)的流量測(cè)試誤差不大于1.5%。型式試驗(yàn)的流量測(cè)試誤差不大于0.5%。
C、轉(zhuǎn)矩:出廠試驗(yàn)的轉(zhuǎn)距測(cè)試誤差不大于2.0%。型式試驗(yàn)的轉(zhuǎn)距測(cè)試誤差不大于1.5%。

性能試驗(yàn)

1、轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)測(cè)定
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,測(cè)量輸入端從一個(gè)極端位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)極端位置所轉(zhuǎn)過(guò)的總?cè)?shù)。
2、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩測(cè)定
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,總成進(jìn)出油口通大氣,將油腔油排盡,輸入端空載。輸出端從左轉(zhuǎn)極端位置開(kāi)始,轉(zhuǎn)到右轉(zhuǎn)極端位置,再轉(zhuǎn)回到左轉(zhuǎn)極端位置。在此過(guò)程中,記錄輸入端輸入轉(zhuǎn)距與轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系。
3、自由間隙測(cè)定
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,把輸出端剛性地固定在直線行駛位置,在有動(dòng)力情況下,平穩(wěn)、緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)輸入端,測(cè)出兩個(gè)方向總成進(jìn)油口壓力增加0.1MPa時(shí)輸入端轉(zhuǎn)過(guò)的角度。
4、功能試驗(yàn)
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,在有動(dòng)力情況下,在輸出端施加相當(dāng)于總成比較大工作壓力三分之一時(shí)的阻力矩或阻力,在輸入端全行程內(nèi),感覺(jué)在轉(zhuǎn)動(dòng)輸入端的過(guò)程中平滑與連續(xù)的情況,同時(shí)檢查轉(zhuǎn)向控制閥的回位情況。
5、 轉(zhuǎn)向力特性試驗(yàn)
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,把輸出端剛性地固定在直線行駛位置,分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)輸入端,做到油壓大總成比較大工作壓力時(shí)為止,同時(shí)記錄輸入端輸入轉(zhuǎn)矩與工作油壓之間的關(guān)系。
6、內(nèi)泄漏檢查
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,把輸出端剛性地固定在直線行駛位置,在輸入端施加2倍總成比較大工作壓力下轉(zhuǎn)向力矩,測(cè)量從高壓腔流向低壓腔的泄漏量。測(cè)定時(shí)間為20s,記錄兩個(gè)方向的泄漏量。
7、外泄漏檢查
  在試驗(yàn)過(guò)程中,仔細(xì)觀察總成外泄漏情況。
8、回正能力試驗(yàn)
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,在有動(dòng)力情況下,在輸出端施加比較大輸出力矩8%的載荷,分別測(cè)出輸入端從兩個(gè)極端位置回到中間位置的時(shí)間。
9、轉(zhuǎn)向靈敏度特性試驗(yàn)
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,把輸出端剛性地固定在直線行駛位置,分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)輸入端,做到油壓為比較大工作壓力時(shí)為止,同時(shí)記錄輸入端輸入轉(zhuǎn)角與工作油壓之間的關(guān)系。