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汽車V帶耐久疲勞試驗機主要用于測試汽車V帶的耐久性、疲勞強度、疲勞壽命、載荷疲勞、往復疲勞、拉伸疲勞、斷裂疲勞、抗拉壽命等力學性能檢測。

方法要求：

 在本標準規(guī)定的條件下，用三輪疲勞試驗機測定V帶的疲勞壽命。疲勞壽命是指當V帶達到終止條件時所累積的正常運轉(zhuǎn)小時數(shù)。

1、疲勞試驗機

A、本標準所采用的疲勞試驗機包括以下幾個部分:

    a)一個主動輪和驅(qū)動它的適當裝置；

    b)一個從動輪和與之相連的功率消耗張置；

    c)一個可以對V帶施加張力的張緊輪和張緊裝置；

d)一個測量V帶滑動量的裝置，測量精度為士1%。

B、試驗機的結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固、穩(wěn)定，所有的部件在所承受的應(yīng)力下不應(yīng)發(fā)生顯著變形。

C、為能方便地對V帶施加張緊力，并允許V帶伸長，三輪試驗機的張緊輪及其軸承裝置應(yīng)能在支架上沿拉力作用線方向自由滑動。

D、為了適用各種不同的帶長，主動輪和(或)從動輪、張緊輪及支架裝置應(yīng)可調(diào)節(jié)位置并可加以緊固。

E、v帶安裝在帶輪上后應(yīng)加以調(diào)整，使v帶的對稱面與各輪槽的對稱面的夾角小于15' 。

F、張緊力作用線應(yīng)穿過張緊輪中心線而平分v帶在張緊輪上彎曲處所構(gòu)成的夾角，并位于張緊輪槽的對稱面內(nèi)。

實驗室條件：

1、試驗室的室溫應(yīng)控制在18^-32℃之間。

2、試驗機的傳動裝置附近不得有空氣流動，但由傳動本身引起的空氣除外。

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