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杭州客戶訂購(gòu) ZCNZ-10000Nm轉(zhuǎn)向管柱扭轉(zhuǎn)間隙試驗(yàn)臺(tái)   交貨周期35個(gè)工作日    此次訂購(gòu)為老客戶  第三次購(gòu)買

轉(zhuǎn)向管柱扭轉(zhuǎn)間隙實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要用于轉(zhuǎn)向管柱的扭轉(zhuǎn)間隙、 抗扭強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)變形、扭矩、靜扭、動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)、扭斷強(qiáng)度、扭矩屈服、扭轉(zhuǎn)破壞等力學(xué)性能測(cè)試。

按助力方式分分為機(jī)械轉(zhuǎn)向管柱，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱，也就是我們所說的EPS
按調(diào)節(jié)方式分 分為可調(diào)轉(zhuǎn)向管柱和不可調(diào)轉(zhuǎn)向管柱，可調(diào)的又分為兩向調(diào)節(jié)和四向調(diào)節(jié)

汽車轉(zhuǎn)向管柱及傳動(dòng)軸總成是安裝在方向盤與轉(zhuǎn)向器之間的連接部件。主要用于控制汽車行進(jìn)方向、傳遞扭矩、吸收汽車撞擊時(shí)的能量。為滿足駕駛者舒適度要求，轉(zhuǎn)向管柱上下及前后方向可以調(diào)節(jié)，與點(diǎn)火鎖安裝連接后，可以實(shí)現(xiàn)汽車的防盜鎖車功能。

根據(jù)產(chǎn)品工作原理可分為：機(jī)械式和電動(dòng)助力式轉(zhuǎn)向管柱兩種。按照結(jié)構(gòu)型式可分為：普通式、潰縮吸能式、機(jī)械可調(diào)傾角式及電動(dòng)可調(diào)升降式。

10000Nm轉(zhuǎn)向管柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)采用臥式鋼板結(jié)構(gòu)，鋼板一次成型保證了整體剛度高。試驗(yàn)空間可調(diào)整，扭矩盤連接傳感器為扭矩采集端，另一端為扭矩加載，通過精密數(shù)控伺服電機(jī)通過擺線減速機(jī)傳動(dòng)帶動(dòng)加力盤轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)試樣施加扭力，扭矩采集端可沿直線導(dǎo)軌移動(dòng)，用于調(diào)整試驗(yàn)空間，夾持試樣。如有需要可加裝環(huán)境試驗(yàn)箱。

 

           此圖為另一用戶的設(shè)備

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